近日，有网友发布视频称，一辆奇瑞汽车在湖南张家界天门山景区攀爬天梯时，从台阶上下滑撞断部分护栏。11月13日，南都记者获悉，奇瑞就此事发布致歉声明称，风云X3L(图片|配置|询价)在天门山景区进行极限挑战测试时，因突发意外导致测试中断。奇瑞承诺将全力修复并承担赔偿责任，做好所有善后工作。
天门山景区成为车企测试场并非首次。2018年，路虎某车型穿过99道弯、攀爬999级台阶，以9分51秒的成绩打破天门山“99道弯”纪录，并成为全球首款攀爬中国天门山天梯的车型。
奇瑞此次测试，很容易让人联想到当年路虎在天门山的“天梯挑战”。当时的路虎在中国市场风头正盛，那次极限测试极为吸睛，营销效果堪称显著。或许正是这一“成功经验”，促使奇瑞出此奇策。
然而，路虎大获成功，奇瑞却失败了，而且遭遇了舆论的讥诮和讨伐。这正揭示了此类营销的本质：成功了，收获美誉；失败了，引发公关危机。
从理论上讲，只要是测试，就有可能失败，失败其实并不意外。真正的问题不在于测试的结果，而在于测试场地的选择。
众所周知，天门山是世界地质公园、国家森林公园、国家5A级旅游区，而天梯是景区的重要组成部分，其全长近300米，999级台阶，垂直落差150米，最陡处坡度超过60度，台阶狭窄湿滑，是游客徒步登顶天门洞的必经之路，也是自然与人文景观交融的公共空间。在这里进行汽车攀爬测试，原本就是对景区功能与公共属性的严重僭越。
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