重要高铁线路传来新消息，新建牡丹江至敦化铁路（即“牡敦高铁”）项目建设用地预审近日获得自然资源部办公厅函复。此前，该线路工程吉林段和黑龙江段已分别对社会稳定风险评估进行公示。建设用地预审和社会稳定风险评估是项目可行性研究报告批复的前置要件，这些进展表明牡敦高铁前期工作取得关键突破。作为东北快捷交通网络的重要组成部分，沈阳至佳木斯高铁距离全线贯通更近一步。
牡敦高铁是国务院印发的《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》中的重点工程之一。牡丹江是全国重要的沿边开放城市和黑龙江省东南部区域中心，而敦化市位于吉林省东部，隶属延边朝鲜族自治州，是全省区域面积最大的县级市。根据项目建设用地预审材料，牡敦高铁起自吉林省敦化市，终至黑龙江省牡丹江市东安区，途经宁安市、西安区、爱民区，正线全长186.92公里，设计速度为250千米/小时。
公开信息显示，2020年9月，牡丹江市召开牡敦高铁项目勘察设计对接协调会议，标志着该项目启动前期工作。2022年和2024年，黑龙江和吉林两省分别印发的《综合立体交通网规划纲要》，均将牡敦高铁列入其中。今年6月，吉林省发展改革委在答复人大代表建议时提到，积极争取牡敦高铁项目列入“十五五”规划。6月23日至24日，吉林省委书记黄强和省长胡玉亭在北京与国铁集团会谈时，希望加快敦化至牡丹江高铁前期工作。《中长期铁路规划》在“八纵八横”主通道的基础上，规划建设高速铁路区域连接线，包含“佳木斯-牡丹江-敦化-通化-沈阳”等铁路。目前，佳木斯至牡丹江段、敦化至白河段已于2021年12月开通运营，沈阳至白河段也于今年9月建成通车，沈佳高铁只剩下中间关键一段——牡丹江至敦化段。
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