2025年“两新”政策细则正式落地。商务部等8部门发布的《关于做好2025年汽车以旧换新工作的通知》显示，今年不仅将部分国四排放标准车辆纳入报废换新补贴范围，还明确了置换更新的具体补贴标准。中国汽车流通协会预测，今年将有超过2300万辆乘用车符合补贴申请条件。面对潜在增量空间，车企加大优惠及置换补贴力度，以抓住汽车消费需求释放窗口期。
今年国家将进一步扩大补贴范围，有效带动汽车消费再升温。根据《通知》，针对个人消费者报废2012年6月30日前注册登记的汽油乘用车、2014年6月30日前注册登记的柴油及其他燃料乘用车，或2018年12月31日前注册登记的新能源乘用车，并购买符合条件的新车，将给予一次性定额补贴。对报废符合条件旧车并购买新能源乘用车的，补贴2万元；对报废符合条件燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴1.5万元。
去年7月，国家发改委和财政部发布《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》，提出在《汽车以旧换新补贴实施细则》基础上，个人消费者报废“国三”及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买符合条件的新车，补贴标准提高至购买新能源乘用车补2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补1.5万元。今年《通知》将部分国四排放标准车型纳入报废换新补贴范围，同时享受报废换新补贴的新能源乘用车车龄再“年轻”8个月。据流通协会测算，现存符合报废换新政策补贴申领条件的国三排放及以下标准的乘用车约1200万辆。今年报废换新车型标准范围放宽后，新增符合条件的国四排放标准乘用车超1000万辆，新能源乘用车约增长超100万辆。