2024年12月28日，广州轨道交通迎来了一个重要时刻。随着大湾区首条地铁环线（广州11号线）和广清城际北延线的开通，广州地铁运营的大湾区“地铁+城际”里程突破1000公里，标志着“轨道上的大湾区”迈上了新台阶。紧接着在12月31日，广州地铁单日客流量达到1220.2万人次，创下历史新高。
广东省人大代表、广州地铁集团党委书记、董事长刘智成表示，2025年将力争开通10条（段）共173公里的“地铁+城际”线路，进一步织密地铁和城际网络，推动“四网融合”取得新进展。这些线路包括6条（段）地铁和4条（段）城际，通过“内通外联”，加密中心城区线网，促进大湾区交通深度融合，实现经济协同发展。
2024年，广州地铁先后开通了2条（段）地铁和3条城际，累计运营大湾区地铁705.1公里、城际铁路338.3公里，突破1000公里大关。地铁作为“内通”的主力，为市民出行提速，为城市打通“大动脉”。去年11月1日通车的3号线东延段，一线连通亚运城与珠江新城，换乘4号线进一步拉近南沙与中心城区的距离。12月28日开通的11号线是大湾区第一条地铁环线，贯通市中心五个区，凭借14座换乘站成为“换乘之王”，构建了广州城市轨道交通“环+十字+放射”的线网骨架。
城际铁路则主打“外联”，强化广州与周边城市的融合发展。5月26日，广佛南环、佛莞城际开通，与已开通的佛肇、莞惠城际“四线”贯通，自西向东连成一条横贯肇庆、佛山、广州、东莞、惠州的大湾区城际骨干线，广州30分钟可达佛山、东莞，60分钟抵达肇庆、惠州。12月28日，广清城际北延线通车，直达清远市省职教城片区，“广清半小时生活圈”再扩容。