据介绍，大黄蜂的商务车服务可以提供经济型、舒适型、商务型和豪华型四种车型。用户付费必须在线通过支付宝和银行卡付款，大黄蜂按一定比例向每笔交易收取佣金。与此前被诟病为“烧钱不盈利”的打车APP相比，这一新业务盈利模式清晰。

　　大黄蜂CEO黎勇劲表示，商务车服务意味着国内第一个综合智能交通服务平台初见雏形。商务车+出租车的综合出行模式，既增加了高峰段的运能供给，又根据用户的不同需求提供差异化服务。

　　此外，快的打车CEO吕传伟还表示，与大黄蜂的融合非常顺利。并购后，该公司已完成基本战略布局。新公司规模覆盖全国45个城市，用户数超过2000万，司机数量接近35万，市场占有率超过50%。其还将目光盯上了已进入中国市场的美国同行Uber，后者目前在广州、上海都开展了业务部署。

　　“2014年将是整个市场高速发展的一年。我们将专注于产品和服务的多元化拓展上，并在市场国际化方面作出更多努力。”吕传伟透露，该公司已经在香港开始部署，下一步将在澳门、日本、韩国等地开展业务。